JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[cormoran]

Les baguettes "miracle" pour souder l'aluminium à basse température.
Elles se vendent au prix de l'or sur les salons Automédon, Rétromobile ou autre... Le démonstrateur les emploie avec brio pour réparer aussi bien un carter de boîte qu'une canette de Coca.

Sur les sites chinois, ça coûte moins cher qu'un timbre-poste.
J'ai commandé ça : >> Ali Express <<

Mais est-ce que ça marche ?

Le matos :
On reçoit un paquet de 10 baguettes d'une trentaine de centimètres. Conditionnement stupide vs un seul morceau de 3 mètres car on ne peut évidemment pas utiliser la baguette jusqu'au bout vu qu'il faut bien la tenir par quelque part. Vous me rétorquerez qu'au prix que ça coûte on s'en fout un peu...
Pour chauffer, pas de chalumeau oxy-acétylénique, l'aluminium n'y résisterait pas. Une bête lampe à souder devrait faire l'affaire..



J'ai fait un essai sur des chutes d'alu épais avant de me lancer dans une utilisation réelle.
Une tranche de tube de 3mm d'épaisseur et un reste de plaque de 6mm.
D'abord j'ai trop chauffé, le bout de tube a fondu.



De l'autre côté j'ai mieux maîtrisé, la soudure semble réussie. Il fallait chauffer seulement la plaque, bien plus épaisse que le tube.

Mais est-ce que c'est solide ? Un petit coup de pince pour tester :



Verdict : l'aluminium casse, mais la soudure ne se décolle absolument pas.



Conclusion : il faut bien doser la chauffe. Avec un peu de pratique, je pense qu'on doit arriver à de très bons résultats, c'est vraiment solide.
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- Elle est de quelle année ?
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- Aah, bien ! . . .

[plp]

[quote="cormoran"]
Le matos :
On reçoit un paquet de 10 baguettes d'une trentaine de centimètres. Conditionnement stupide vs un seul morceau de 3 mètres

Effectivement, ça existe en rouleau d'une seule longueur. https://fr.aliexpress.com/item/1005005219714573.html?mp=1&gatewayAdapt=glo2fra

[Patrickdup]

Donc achat positif!!
Bonne info, merci.

[cormoran]

Testé le truc "en vrai" pour souder deux brides sur un tube aluminium :



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[Dogboy]

Merci pour le retour, c'est vrai que sur les salons c'est plein de produits miracle qui ne tiennent pas toujours leurs promesses.
On en verra dans 2 jours à Rétromobile puisqu'on est confinés à l'intérieur du Périf.
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et aussi ... Avantime V6 et Multipla vieux rose, intérieur framboise

[LHD]

Ca a l'air trop bien ! Du coup j'en ai commandé un rouleau et maintenant faute que je trouve un truc à casser pour pouvoir le ressouder.
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“Why do the Brits drink warm beer?
- Cause Lucas also makes refrigerators.”
(Private joke Yankee de très mauvais goût)

[cormoran]

Faut que je vous confesse un truc : le but ultime de cette acquisition somptuaire, c'était de pouvoir utiliser une durit droite ordinaire pour relier le moteur de Mémère à son beau radiateur en alu, dont l'entrée se trouve être fâcheusement décalée par rapport au radiateur d'origine.



]
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[Eric92]

Beau boulot
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[Domi]

Reste plus qu'à espérer que cela tienne...

[pascalou]

C'est pas mal du tout.
Est-ce que ça marche sur d'autres matières ou alliage ?

[cormoran]

en principe oui, mais je n'ai pas essayé. Pour l'acier, le cuivre, le laiton, j'ai d'autres solutions.
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[danv8]

[cormoran]

Le laiton je le fais tout bêtement avec du fil étain-plomb pour électricité/plomberie.
Ou s'il faut que ça soit plus solide, j'utilise de la brasure argent.

Quand je n'aurai rien de mieux à faire, faudra que j'essaie la soudure miracle des chinois sur d'autres matériaux que l'alu.
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[danv8]

[plp]

Bonjour,

Il y a aussi le TIG : https://youtu.be/AdrIUnqguYQ

[danv8]

[cormoran]

Le TIG sur l'alu, ce n'est pas facile non plus. Dans ma boîte, le prototypiste qui pourtant a suivi un stage de soudure ne s'y risque que contraint et forcé.
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[Patrickdup]

J'ai fait une formation TIG, il y aqques années, et j'ai bien aimé souder l'alu.
On a une belle vision de la soudure et le résultat était bien mieux que l'acier ou l'inox.

Le principe, on chauffe et dés que la torche se reflète dans la soudure, l'alu est à bonne T°. un peu d'apport et la soudure se lisse bien.
Il faut aussi inverser la polarité de la torche et de la masse.

Bon, comme souvent en formation, les matériaux à souder sont épais donc bien plus facile.

[Henri-47]

Ce qui est important pour la soudure de l'alu c'est le décapage de la couche d'alumine qui se trouve a sa surface..
L'Ideal est de le faire avec un grattoir de façon a bien enlever cette fine couche d'oxyde d'aluminium.

L'alumine est réfractaire, elle ne fond pas. Sans décapage l'alu fond mais est retenu en place par l'alumine
jusqu'au moment ou le bain de fusion étant devenu trop lourd il crève la pellicule d'alumine et on se retrouve avec un gros trou !

Il me semble que pour le TIG sur l'alu on utilise le courant alternatif ..

[cormoran]

[quote="plp"]

[plp]

[quote="cormoran"]

[cormoran]

Hé hé ...
J'ai récupéré au boulot deux postes TIG en panne.
La semaine dernière j'ai réussi assez facilement à en dépanner un.
Reste à résoudre le problème du gaz, soumis en France au racket de l'Air Liquide qui impose des tarifs indécents, inaccessibles au simple particulier.
La piste polonaise semble prometteuse, à suivre...

https://weldes.fr/fr_FR/p/10l-200bar-Bouteille-pleine-de-gaz-ARGON-4.8-Vogelmann/5253
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[PhilippeF75]

[Patrickdup]

Pas mal ton lien pour le gaz!
Mais 10 litres, ça ne fait pas beaucoup pour le prix.
J'ai souvenir de 10 M3, 60 L 200bars pour 250€ de recharge. Mais avec une consigne $$

Mais au moins, on peut se fournir.
Il y a un bon d'achat de 35€ pour le retour gratuit de la bouteille.

Il y a en France Air liquide, Air product et Linde gaz les + gros prod.