JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Invité]

Tout est sans le titre: comment faire avec une ancienne?

Le réflexe normal quand ont voit un BMV ou une une Taudis est de se rabattre sur la droite....

Ce n'est pas le cas avec nos anciennes, d'autant qu'il est prudent de ne pas coller aux fesses de la voiture qui ne se rabat pas, et donc elle reste indéfiniment sur la file de gauche, je ne parle même pas des autos qui déboitent au dernier moment...

[Patrickdup]

[Invité]

[Domi]

En Allemagne, sur autoroute, la plupart des voitures se rabattent en voyant la Daimler dans leur retro.
Bon d'accord, c'est l'autre Daimler...

[Invité]

Mais pas avec puzzle...

[nicanami]

Du coup tu peux plus conduire la camionnette d'alcool frelaté ?
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Le voyage est la seule dépense avec laquelle on s'enrichit.

[philippe06]

Il y a bien un appel de phare sur la MK2 non ?
(j'ai un doute parceque le mien ne marche pas)

[ASTON]

[Patrickdup]

Ayait compris!!!

[Invité]

[jean-marie33]

Le problème de l'appel de phares, c'est que ça ne réveille pas les gens qui dorment, c'est pour cela que je privilégie le Fiamm à compresseur (le vrai, l'ancien avec un moteur d'un demi cheval), ça fait réveil matin

[PhilippeF75]

[danv8]

[Emmanuel75]

Bonjour,
Cette "maladie" ne concerne pas que les dom-tom, et cela s'applique aussi à des voitures modernes: je fais très, très régulièrement des paris dijon sur autoroute et ne peux que constater depuis des années cette tendance à rouler à gauche ou au milieu à 120 ou 130. Il y a quelques années, je pestais et doublais à droite ou faisait des appels de phares, puis me suis rendu compte que entre freins et accélération, j'usais pas mal d'essence; maintenant lorsque c'est plus ou moins chargé, plutôt que m'énerver, je me met sur la voie de droite à 120 de manière à rouler régulièrement sans encombre et avec une perte de temps sur 300km qui est négligeable........
(ceci dit, je ne comprends toujours pas ces C... ! )
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"Membre unique et sans espoir du "CIFMK1D"
(Club de ceux qui veulent Intituler ce Forum: Mk1 et ses Dérivés.)

[eric66]

[jean-marie33]

Moi aussi, j'applique cette méthode, mais sa limite se trouve lorsque, à 120, on rattrape un clampin qui roule à gauche à 110 : comme je répugne à doubler par la droite, je suis obligé dans ce cas de déboîter à gauche et de réveiller l'endormi pour le doubler, sauf bien sûr à rester derrière lui à 110 sur la voie de droite et ainsi boucher complètement la circulation.
Ceci dit, c'est un peu de la théorie, car depuis les contrôles stricts et permanents des limitations de vitesse, je ne roule pratiquement plus sur autoroute, je m'y ennuie trop ; je préfères les petites routes ou, au moins je peux profiter des paysages.

[pascalou]

Pour les mêmes raisons qu'Emmanuel je reste sur la voie de droite avec un bon intervalle entre les véhicules et quelle que soit la voiture utilisée. Je considère que la route n'est pas un défouloir et savoir conduire c'est savoir se conduire.
De plus en cas de problème avec ma vieillerie, il y aura la bande d'arrêt d'urgence en échappatoire.

[danv8]

[Emmanuel75]

Rebonjour,
Qu'on se comprenne bien, c'est contraint et forcé que j'ai diminué ma vitesse: il n'y a pas de sagesse là dedans
Il y a quelques années, j'ai fait un voyage en stop avec un gendarme qui m'a expliqué quelque chose (que je n'ai jamais vérifié toutefois, malgré ma possibilité de le faire): il me disait qu'il fallait distinguer au regard du code de la route, le fait de dépasser et doubler:
Si je reste sur ma file de droite, passe une voiture qui lambine à gauche, et reste sur ma file de droite ensuite, je ne suis pas en train de dépasser, et ne suis pas condamnable (à l'inverse du cas où je me rabats juste après sur la file du milieu.... Je ne sais pas ce que cela vaudrait en jurisprudence )


Edit: non spécialiste du code de la route, je ne suis toutefois pas convaincu par l'explication donnée ci dessus; après recherche de 20 minutes à approfondir toutefois, Il me semble qu'il serait souhaitable de creuser et en l'absence de texte express (décret, jurisprudence) de s'en remettre au principe premier du dépassement par la gauche, sauf cette exception:
Article R414-15 du code de la route
Lorsque, sur les routes à sens unique et sur les routes à plus de deux voies, la circulation s'est, en raison de sa densité, établie en file ininterrompue sur toutes les voies, le fait que les véhicules d'une file circulent plus vite que les véhicules d'une autre file n'est pas considéré comme un dépassement.
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[PhilippeF75]

Autre travers de plus en plus fréquent (et pas qu'aux Antilles malheureusement) :
Quand tu respectes les distances de sécurité sur la file de gauche, il y a toujours un petit rigolo (pour ne pas dire autrement...) qui croit que c'est une invitation à te faire une queue de poisson histoire de gagner une place !
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Anciennes Automobiles : à (re)visiter

[danv8]

" le fait de dépasser et doubler:
Si je reste sur ma file de droite, passe une voiture qui lambine à gauche, et reste sur ma file de droite ensuite, je ne suis pas en train de dépasser, et ne suis pas condamnable (à l'inverse du cas où je me rabats juste après sur la file du milieu.... Je ne sais pas ce que cela vaudrait en jurisprudence )"

Ah! la sémantique....
C'est en tous cas un argument à garder dans un coin de sa tête ...en cas de mauvaise foi d'un policier, ce qui est extrêmement rare!
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Jaguar un jour, Daimler toujours!

Je préfère pousser ma Daimler que...de conduire une Jaguar.....moderne!