JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[ASTON]

Il ne doit plus rester beaucoup de place pour accéder à la mécanique.

[lecorniaud]

pour changer les bougies il faut sortir le moteur
les freins ...la suspension...
bref j'aim pas ca ne sert a rien la voiture ne vaut plus un clou
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[Sebourlon]

juste un plaisir personnel, je pense qu'il n'a pas fait tout ça dans le but de la vendre.

[J-Christophe]

Vu la photo, une joli réalisation quand même.

[pascalou]

A votre avis, d'où vient ce V12 ? :icon_idea:
Voilà une belle réalisation mais n'en vois pas l'intérêt. Nous sommes plus prés du tuning que de la restauration. :15:

[ASTON]

Je pense que c'est un V12 Jaguar 6L

[Domi]

Normalement, c'est bien le V12 dernière génération qui est monté dans cette transformation qui comprend aussi un intérieur type XJ 300, freins et suspensions en conséquence.
Je crois que c'est un australien qui en a fait une série, dont une que j'avais vue à Morges.

[Pierre19]

AU temps lointain où ma Daimler avait été bidouillée par un infâme spécialiste toulousain, il préparaît dans un coin de son atelier une MK2 V12.
je crois que c'était pour un pilote auto connu.
Le train arrière avait été remplacé par celui d'une S.
Tous le système de freinage était modifié et déplacé pour gagner de la place et une crémaillère remplaçait le boîtier de direction.

[rolando38]

à mon avis pour les amateurs de ce genre de forfanteries, ce serait plus simple de récupérer une XJ12 et de greffer dessus qques vagues ailes pour lui donner un air de Mk2 ...