JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[lecorniaud]

si comme moi vous avez l'impression d'avoir déjà vu une voiture et aprés coup grosse erreur tout est faux

ici nous pourrions mettre notre anti alzheimer

j'ouvre le débat avec la marque Chevron trés présente au GPAO 2011.
Nous nous sommes regardés les yeux vides la larme a l'oeil Pierre19 et moi mais ouf les énarques de l'auto PLP André et Francois allaient nous instruire mais que né ni les sages furent frappés par l'oubli

http://www.motorlegend.com/histoire-automobile/les-chevron/8,11941.html
les infos ci dessous viennent du forum motor legend

CHEVRON est une marque anglaise de voitures de course, fondée par le pilote et constructeur Derek Bennett.

Très jeune, Derek Bennett construisit ses premières voitures (midgets, formules Junior, modèles de sport pour les formules anglaises 750 et 1172), puis prépara, au cours des années 1962 et 1963, diverses voitures de course, dont une Lotus Elite et une Brabham de formule 3.
En 1966, à la demande de plusieurs pilotes, Bennett construisit alors d'autres modèles identiques dans une petite usine de Bolton. Une seconde voiture fut prête cette même année : la Chevron B 6, catégorie Grand Tourisme, équipée d'un moteur Lotus-Ford de 1600 cm3 à deux arbres à cames et d'une boîte de vitesses Hewland à cinq rapports, avec laquelle Bennett lui-même, Digby Manland et John Lepp enregistrèrent d'excellents résultats.

En 1967, ce modèle reçut un moteur BMW de 2 l, ce qui lui permit, un an plus tard, d'être homologué en groupe 4 par la F-I-A et de participer aux épreuves internationales de Grand Tourisme. Le plus souvent battue par les puissantes Porsche, cette B 8 se distingua cependant dans de très nombreuses épreuves, gagnant, entre autres, les Cinq Cents Kilomètres du Nürburgring de 1969, grâce à Brian Redman.

La version B 16, qui fit son apparition cette année-là, fut dotée d'une carrosserie aérodynamique très étudiée et d'un moteur Cosworth-Ford FVA de 1600 cm3. En 1970, la voiture fut pilotée par Brian Redman, John Burton et Vic Elford et remporta plusieurs victoires au cours du Championnat d'Europe des marques pour voitures jusqu'à 2 l, sur les circuits du Paul Ricard, d'Hameenlinna et du Nürburgring. La B16 fut également équipée des moteurs Lotus-Ford à deux arbres, BMW 2L et Mazda-Wankel (fabriqué au Japon).
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[Pierre19]

C'est bien petit corniaud.
Je me souviens aussi d'une remarque sur une type D qui passait en trombe devant nous dont je parierais ma chemise qu'il s'agissait d'une lotus