JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Sebourlon]

Ce dimanche lors d'une journée mécanique chez mon collègue de travail.
On avait prévu le remplacement des suspensions pneumatique de son P38 par un système à ressort, puis le remplacement des mâchoires de frein à main positionnées directement en sortie de boite.
En voulant dévisser l'arbre de transmission, l'oeil de la clé ne passant pas, j'ai forcé un peu du coté fourche, l'écrou a résisté, pas la clé. Heureusement qu'on avait également du Facom car un dimanche c'était mal barré. Au remontage, je me suis rendu compte que l'oeil de la clé Facom passe contrairement à la rondy. Je n'avait qu'une clé en 9/16, c'est pourquoi, j'ai utilisé du 14mm très serrant en Facom et assez lâche en rondy ce qui montre que les tolérances de fabrication ne sont probablement pas les mêmes.



Pour conclure, c'est de l'outillage pas cher, mais trop cher pour ce que c'est.