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JAGUAR MK2 & Daimler V8 250
Rassemblement de tous les fans de la Jaguar mk2 et de ses dérivés


La Miss vient de passer son CT
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herold.mac.kerty
Invité






"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 14:36    Sujet du message: La Miss vient de passer son CT Répondre en citant

To Day 14h30 heure locale la Miss est confiée au controleur pour son premier controle technique Français

50 minutes d'angoisse avant l'annonce du verdict ou du couperet, comme on veut.
20 minutes pendant lesquelles la Miss à tourner en attendant son tour et 30 minutes de controle à proprement dit.

A la fin du controle le technicien me fait signe et me déclare : "Elle est parfaite cette voiture!"

Parfaite........ je reste un peu incrédule.
Moi " et les freins?
- C'est largement bon.
- Et les suspensions arrière?
- à L'avant au-dessus de 50% et à l'arrière c'est pareil.
- Et le train avant?
- Pour une voiture de cet âge, vous ne pourrez pas obtenir mieux même en le refaisant.
-..........
- Il n'y a que les pneus avant, là bien sûr faut les changer."

Moralité, je rachète deux pneus, je fais refaire le // (sinon je vais changer de pneus tous les 2 mois) et je repasse la contre-visite. Ensuite je vais pouvoir m'attaquer à mes culasses (mais aussi à mon échappement qui s'échappe tout seul, à mes lames de suspensions arrière que je trouve trop basses, plus BEAUCOUP de bricoles et à la réfection de l'interieur)

Voilà.
Moi qui m'engoissais en me disant que le gars allait me sortir un truc du genre : "Dites, votre caisse là, vaudrait mieux la mettre directement à la casse........"

Rien de tout ça!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est pas du bonheur ça?
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philippe06
Arpette à cambouis


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"Possède une Jaguar"

MK2 1967 3.8L

"Cherche une Jaguar"

une SS100 même pas en rêve!


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 15:00    Sujet du message: Répondre en citant

C'est Noël ! Santa_26 11010533
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Emmanuel75
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Localisation: 75

"Possède une Jaguar"

Mk1 3,4

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 15:17    Sujet du message: Répondre en citant

Cela veut bien dire que toute sa vie, on peut passer des exams avec succés! (quoique on se paserait bien de certains!)
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herold.mac.kerty
Invité






"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

« Emmanuel75 » a écrit:
Cela veut bien dire que toute sa vie, on peut passer des exams avec succés! (quoique on se paserait bien de certains!)



lol pour l'année 2008 j'aurais été servis!!! Une certification COFREND plus un CT.............remarque on dit : jamais 203 Joy12
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herold.mac.kerty
Invité






"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Tout ça c'est bien bô.............. mais je trouve pas ma référence de pneus

Sur la Miss j'ai à l'avant des 185 R15 91T, je trouve pas ça sur le net, qlq aurait-il une piste?
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cormoran
Professeur Tournesol


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"Possède une Jaguar"

Daimler 250V8

"Cherche une Jaguar"

Non, une Daimler, évidemment !


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 16:27    Sujet du message: Répondre en citant

Sur Gou-Gueule, tu tapes VREDESTEIN SPRINT CLASSIC, et pis tu fais ton choix...
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .
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herold.mac.kerty
Invité






"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 17:00    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Yvon
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Pierre19
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"Possède une Jaguar"

Mieux qu'une Jaguar, une Daimler 2.5 V8 saloon 1966

"Cherche une Jaguar"

non


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 17:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu trouveras sur www.123pneus.fr un vredenstein classic en 185/80/15.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=D-100611&ranzahl=4&nichtweiter=1

Bonne nouvelle Hérold.
Je ne me souviens plus : qu'est-ce qu'elles ont tes culasses ? Et ton train avant ?
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Michelfra
Fourbe d'Ambert, successeur de Talleyrand


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"Possède une Jaguar"

oui

"Cherche une Jaguar"

oui


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 17:25    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé des pneus 165 400 d'occase à pas cher (et neufs aussi)pour la Fregate sur ebay
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herold.mac.kerty
Invité






"Possède une Jaguar"



"Cherche une Jaguar"



MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 17:28    Sujet du message: Répondre en citant

« Pierre19 » a écrit:
Tu trouveras sur www.123pneus.fr un vredenstein classic en 185/80/15.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=D-100611&ranzahl=4&nichtweiter=1

Bonne nouvelle Hérold.
Je ne me souviens plus : qu'est-ce qu'elles ont tes culasses ? Et ton train avant ?


Salut Pierre.

Pour les culasses je veux vérifier l'état des soupapes (pour mémoire je consomme 4 litres d'huile pour 700 kilomètres) et m'assurer également que la segmentation n'est pas la cause de mes soucis de consommation d'huile.
Pour le train avant je comptais le refaire à la Kikoff afin de réduire les jeux etc.
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Eric92
Calife à la place du CALIFE


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"Possède une Jaguar"

MK2 de 1960 Bordeaux et très belle

"Cherche une Jaguar"

oui une XK120 ou 140 belle et pas chère


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

ça s'arose
_________________
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Domi
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"Possède une Jaguar"

Non, rien qu'une Daimler 1967

"Cherche une Jaguar"

Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

pour ce CT !
A noter que celui de Puzzle était nickel et pourtant... Biellettes de directions mal serrées, fils électriques passant n'importe comment, absence totale d'éfficacité du frein à main, câble de compteur non branché,etc...
Mais je suppose que ton contrôleur, lui, était sérieux.
Pour les pneus, je regarde avec quoi Puzzle est chaussée demain.
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cormoran
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"Possède une Jaguar"

Daimler 250V8

"Cherche une Jaguar"

Non, une Daimler, évidemment !


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

« Domi » a écrit:
pour ce CT !
Mais je suppose que ton contrôleur, lui, était sérieux.


T'as jamais habité les Bouches du Rhône, Jean-Luc, ça se voit !

A l'arrière j'ai de pneus Mabor, made in Portugal, pas pires qu'autre chose pour l'usage que j'ai de la Daimler.
Patrice, si tu veux tenter le coup, je t'offre des pneus d'époque, dans la taille qui va bien 6.40 X 15. Quand je les ai montés y'en a un qui a éclaté au bout de 300 mètres alors je n'ose pas monter les autres. Mais je connais quelqu'un qui ne roule qu'avec des pneus équivalents sur une MK7 (ou 8 ou 9, je sais plus) et qui s'en trouve fort bien.

J'ai aussi des pneus sur les jantes que m'a données Franck à Dijon, mais je ne les ai pas encore déballées, je ne connais pas leur état, ni la marque.

Les Vredestein sont d'un bon rapport qualité / prix.
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .
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Domi
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Non, rien qu'une Daimler 1967

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Plus maintenant sauf une XK8 peut-être...


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Habité dans le 13, non. Par contre une partie de ma tribu le fait depuis 35 ans... Ma remarque se voulait donc humoristique, cher Cormoran. Comment d'ailleurs ne pas prendre avec humour tout ce qui concerne le CT en France !
Pour les chaussures de Puzzle, ce sont des Hankook qui ressemblent pas mal à ce qui se faisait à l'époque. Pas chers en plus et de qualité très correcte à l'usage sur ce genre de wouature.
Bon c'est coréen...
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Michelfra
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"Possède une Jaguar"

oui

"Cherche une Jaguar"

oui


MessagePosté le: Ven 28 Nov 2008, 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

« herold.mac.kerty » a écrit:
« Pierre19 » a écrit:
Tu trouveras sur www.123pneus.fr un vredenstein classic en 185/80/15.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=D-100611&ranzahl=4&nichtweiter=1

Bonne nouvelle Hérold.
Je ne me souviens plus : qu'est-ce qu'elles ont tes culasses ? Et ton train avant ?


Salut Pierre.

Pour les culasses je veux vérifier l'état des soupapes (pour mémoire je consomme 4 litres d'huile pour 700 kilomètres) et m'assurer également que la segmentation n'est pas la cause de mes soucis de consommation d'huile.
Pour le train avant je comptais le refaire à la Kikoff afin de réduire les jeux etc.


Il me semble que les 4 litres d'huile aux 700 kms correspondent à une consommation normale non??
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herold.mac.kerty
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 05:22    Sujet du message: Répondre en citant

« Michelfra » a écrit:
« herold.mac.kerty » a écrit:
« Pierre19 » a écrit:
Tu trouveras sur www.123pneus.fr un vredenstein classic en 185/80/15.
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=125&Cookie=pneusfrdetails&details=Ordern&typ=D-100611&ranzahl=4&nichtweiter=1

Bonne nouvelle Hérold.
Je ne me souviens plus : qu'est-ce qu'elles ont tes culasses ? Et ton train avant ?


Salut Pierre.

Pour les culasses je veux vérifier l'état des soupapes (pour mémoire je consomme 4 litres d'huile pour 700 kilomètres) et m'assurer également que la segmentation n'est pas la cause de mes soucis de consommation d'huile.
Pour le train avant je comptais le refaire à la Kikoff afin de réduire les jeux etc.


Il me semble que les 4 litres d'huile aux 700 kms correspondent à une consommation normale non??


C'est un consommation normale pour faire l'Aîoli locale, pour une princesse comme la mienne c'est un peu trop à mon goût.
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Pierre19
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Mieux qu'une Jaguar, une Daimler 2.5 V8 saloon 1966

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non


MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a aussi des Mabor sur ma voiture, que je me suis promis de changer vite mais ils semblent inusables.
La tenue de route est tout à fait OK, pas de surprises sur le mouillé.
Le problème : l'indice de vitesse est insuffisant.
Une remarque : ne montez pas de vieux pneus. Ce n'est satisfaisant que pour rouler dans le garage. Au delà du risque d'éclatement, la gomme perd ses qualités d'adhérence. Ce n'est bon que pour les voitures de musée.
Le cadeau peut être criminel... Certains parmi nous ont fait des cabrioles imprévues qui se sont mal terminées dont la seule cause était les pneux, très beaux d'aspect mais structurellement morts.
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Michelfra
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 08:36    Sujet du message: Répondre en citant

Certes, c'est placé sous le sceau du bon sens, mais si les pneus ne sont plus fabriqués ? Faut bien se rabattre sur l'existant (ex pour ma Fregate).
Et puis, je suis connu pour ne pas aller au-delà de 40 km/h (hein mon Philippe?)...

Je sais, je sais, on peut accidenter même à 20km/h.
Faudra que je roule encore plus doucement !
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Eric92
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

« cormoran » a écrit:
« Domi » a écrit:
pour ce CT !
Mais je suppose que ton contrôleur, lui, était sérieux.


T'as jamais habité les Bouches du Rhône, Jean-Luc, ça se voit !

Tout à fait d'accord Yvon
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Eric92
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Pierre19 » a écrit:
Il y a aussi des Mabor sur ma voiture, que je me suis promis de changer vite mais ils semblent inusables.
La tenue de route est tout à fait OK, pas de surprises sur le mouillé.
Le problème : l'indice de vitesse est insuffisant.
Une remarque : ne montez pas de vieux pneus. Ce n'est satisfaisant que pour rouler dans le garage. Au delà du risque d'éclatement, la gomme perd ses qualités d'adhérence. Ce n'est bon que pour les voitures de musée.
Le cadeau peut être criminel... Certains parmi nous ont fait des cabrioles imprévues qui se sont mal terminées dont la seule cause était les pneux, très beaux d'aspect mais structurellement morts.

Tout à fait exact Pierre, en vieillissant, ils sèchent et se durcisssent, J'ai été obligé de les changer sur la Fe......i bien qu'ils étaient neuf vu que le compteur n'affichait que 30000 km mais agés de 12 ans. Ils étaient cristallisés comme Y disent là bas.
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herold.mac.kerty
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

« Domi » a écrit:
pour ce CT !
A noter que celui de Puzzle était nickel et pourtant... Biellettes de directions mal serrées, fils électriques passant n'importe comment, absence totale d'éfficacité du frein à main, câble de compteur non branché,etc...
Mais je suppose que ton contrôleur, lui, était sérieux.
Pour les pneus, je regarde avec quoi Puzzle est chaussée demain.


Lorsque le gars l'a prise en charge je lui ais dit texto :" Je fais le controle pour avoir tous les papiers afin de faire la carte grise, le controle sera pourri de chez pourri mais je m'en fout parce que je vais la réparer et repasser un CT après."
Si le gars n'avait pas été sérieux il m'aurait bacler le CT et je n'aurais pas eu le CT. De toute façon la bécane qui fait les mesures (freins, suspenssion etc) ne peux pas tricher. Et quand j'ai insisté sur l'état du train avant il m'a bien dit que c'était très bon, pas de jeu dans les rotules, pas d'usure anormale etc , j'ai bien discuter un 1/4 d'heure avec lui sous la voiture.
Après nous ne sommes pas à l'abri d'un casse quelconque surtout pour une voiture de cet âge.

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herold.mac.kerty
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

Et en parlant de CT, le patron du centre ou je suis allé disait que bientôt lorsque la voiture ne serait plus en état de rouler, ils auraient ordre d'appeler la police qui confisquera purement et simplement le véhicule...

Je vous laisse réfléchir à ça..........
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Eric92
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 11:30    Sujet du message: Répondre en citant

« herold.mac.kerty » a écrit:
[... j'ai bien discuter un 1/4 d'heure avec lui sous la voiture.

y a tant de place que ça sous la wouature
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herold.mac.kerty
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric92 » a écrit:
« herold.mac.kerty » a écrit:
[... j'ai bien discuter un 1/4 d'heure avec lui sous la voiture.

y a tant de place que ça sous la wouature


ben qd elle est sur le pont, à deux mètres, y'a de la place lol
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Eric92
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

Ah merci de la réponse, j'me disais aussi !!
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jakes
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
De toute façon la bécane qui fait les mesures (freins, suspenssion etc) ne peux pas tricher.

ils font ce qu'ils veulent avec les appareils de contrôle par exemple pour la mienne le frein à main étant un peu faible il a appuyé un peu sur la pédale de frein pour que la mesure soit correct.
quand à mon train av je n'ai quasiment plus de silent-bloc sur la barre stabilisatrice et les amortisseurs ar fuyaient légérement ,et bien avec tout ça elle a été accepté sans problèmes . Lol
maintenant peu-être que pour les voitures anciennes il y a une certaine tolérance :icon_study:
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Domi
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Si cela intéresse, comme promis, Puzzle est chaussée d'Hangkook Centum K7 02, 185x80 R 15, 83 ¤ chez Pneus Online.
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Pierre19
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

« Domi » a écrit:
Si cela intéresse, comme promis, Puzzle est chaussée d'Hangkook Centum K7 02, 185x80 R 15, 83 ¤ chez Pneus Online.

C'est vrai Domi, mais l'indice de vitesse me semble insuffisant (R).
Qui a sous la main l'indice nécessaire à nos autos ?
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Eric92
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MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

sur la rta il y a marqué peneux Dunlop RS 5 avè les jantes de 15''
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cormoran
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Non, une Daimler, évidemment !


MessagePosté le: Sam 29 Nov 2008, 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

Pas sûr que l'indice de vitesse existait à l'époque !
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- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .
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