JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Eric92]

Alors voilà comme je vous l'ai déjà dit dans un autre post, j'ai fait la vidange de ma Jaguar.

Après je me suis dit comme il faisait beau pourquoi ne pas lui faire une petite beauté. Aussitôt dit aussitôt fait.

Et en passant la peau de chamois, horreur, malheur, la peau accroche le sigle MK2 et le soulève un peu( soit dit en passant consciencieusement collé à la cyano par mon ex mécano d'Aix).

en voulant le remettre dans ses trous , CRAC cassé en deux le gars


Alors voilà 1ère question comment recoller les morceaux?

J'ai essayé la cyano mais rien à faire ça ne colle pas.

le ressouder, même pas essayé c'est du zamac je crois.

Donc la seule solution qui m'est venue à l'esprit, (et oui j'en ai un peu) ça a été de percer un trou et de mettre une broche.

Oui mais voilà 2ème question comment faire???

D'un côté j'ai une dremel avec le mandrin qui va bien pour un foret d'un mm mais pas de pied pour percer droit.

De l'autre, j'ai une perceuse sur colonne mais le mandrin qui va pas bien pour un si petit foret.

Alors l'idée lumineuse a été de greffer la dremel sur la perceuse sur colonne et ainsi de bénéficier de l'effet coulissant de la perceuse.


A l'aide de 4 colliers colson.

1er trou au bout du K




2ème trou à la base du 2






Une fois les deux trous réalisés, quoi mettre comme broche ?

une tige de fer ?: pas bon car ça risque de rouiller.
Donc j'ai opté pour un fil de plomb qui servait au temps jadis pour les fusibles céramiques. En plus avec le bon diamètre.



le petit fil de plomb enfiché dans la base du MK



reste plus qu'à lui accoller le 2



une chtite goutte de cyano dans le trou pour coller le fil de plomb d'un côté et re p'tite goutte de l'autre côté.

En fait le logo n'était retenu sur la malle arrière que d'un côté j'ai donc taraudé l'autre picot pour lui mettre un écrou. Ainsi maintenu, il sera difficile de l'arracher.







Et voilà un logo tout neuf qui ne demande qu'à être remis en place.

Aller je vous le remontre une deuxième fois ( on s'en lasse pas )

_________________
[img]...[/img]

[Domi]

Bien... On ne taraude pas mais on fait un filet dans ton cas
Et la suggestion idiote : pourquoi tu ne fais pas la même chose sur le second picot pour visser ensuite sur la voiture les deux morceaux ?
1 : ça tiendrait mieux;
2 : cela garantirait l'alignement des deux morceaux.

Remember : sur ebay, on trouve de magnifiques sigles "Daimler" et "V8" quasi neufs et d'un bien plus bel effet.

[herold.mac.kerty]

Ben voilà !!!!!!!!!!!
Il est pas génial le Vizir ???!!!

PS : Ne JAMAIS mettre la perceuse en route lorsque la Dremel est en place sur la perceuse.

[cormoran]

Waaaa ! ! ! !

Qu'est-ce qu'il a fait comme progrès depuis qu'il fréquente le forum, çuilà !

Moi ce que j'admire le plus, c'est quand même l'établi recouvert d'une nappe tissée de fils d'or, quelle classe !

Domi, c'est vrai que les logos neuf ne coûtent pas bien cher, mais c'est quand même plus satisfaisant de le faire soi-même.
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[Eric92]

[Pierre19]

[philippe06]

Poilant, j'avais eu le même problème et j'avais fait pareil mais sans la perceuse sur colonne et avec un meilleur alignement ... (private joke)
Si je puis me permettre il faudrait mettre ce sujet dans "Carrosserie peinture et chrome" et l'intituler : réparation logo . N'hésite pas à me demander quand tu sais pas ! (private joke)
Les photos sont pas bien terribles mais tu vas sûrement progresser ! (private joke)

[Eric92]

[Michelfra]

Pfft! Plein de fautes. Pas la dremel , mais l'HYDROMEL !!

[Sebourlon]

Fait gaffe Cormoran, Eric va bientot faire aussi bien que toi, voir mieux...

[Eric92]

[Eric92]

Si vous le voulez, je peux aussi vous montrez la réparation d'une tête d'allumeur.
pour meubler un peu quoi.
_________________
[img]...[/img]

[herold.mac.kerty]

[philippe06]

Pffff quel boucan !
Bon ben vas-y maintenant qu'on est réveillés

[herold.mac.kerty]

Tiens, ça serait une innovation intéressante : des smileys sonores !!!!!!!!!!

[Eric92]

Bien puisqu'on me le demande avec tant d'insistance,
Le but du jeu a été de refaire les petities aiguilles cassées ou calcinées.

Donc voilà en image ce que j'ai fait:



A gauche vous avez l'aiguille bien pointue et à droite, le moignon qui reste.

La première chose à faire a été de limer le bout du moignon pour réaliser un plat et ensuite à l'aide d'une pointe de pointer le milieu.
(bon là y a pas de photo à cause que pas possible de tenir le marteau, la pointe et l'appareil photo en même temps)

Ensuite le perçage avec un forêt de 2mm




Une fois le trou réalisé, j'ai pris un clou de tapissier c'est pointu, et c'est du fer mou facile à travailler



une fois coupé à la bonne dimension et limé les angles pour obtenir une forme plus cylindrique,



Il suffit de l'enficher dans le trou





Et voilà, plus qu'à refaire les mêmes opérations pour l'autre aiguille manquante et voilà une tête d'allumeur toute neuve.


_________________
[img]...[/img]

[Sebourlon]

C est fou ce qu il sait faire avec une perceuse.

[cormoran]

Quand même, il est "bien" ce p'tit gâ ! ! ! !

dire que si je n'avais pas été là, il serait encore à débourser le salaire mensuel de Jean-Marie Messier à l'époque de Vivendi pour faire une simple vidange.... Pour moi aussi, c'est une vraie victoire. J'en suis tout ému...
_________________
- Elle est de quelle année ?
- 69
- Aah, bien ! . . .

[ASTON]

[J-Christophe]

A la perceuse, c'est mieux, ça dure plus longtemps.

Je suis déja dehors

[Emmanuel75]

[Eric92]

[Domi]