JAGUAR MK2 & Daimler V8 250

[Nicolas de Pau]

C'est là : http://youtu.be/c0eKgCiIo0c

[Patrickdup]

Merci,
Cela fait 10 jours que je recherche cette émission en français!!

[eric66]

Merci Nicolas, non seulement j'ai passé un bon moment à regarder cette émission, mais en plus j'ai apprit des choses! (je vais dès que possible nettoyer mon reniflard).

[Nicolas de Pau]

Je vois que je ne suis pas le seul à me poser des questions sur le reniflard ! Je vais m'y pencher la semaine prochaine.

[jean-marie33]

Je ne connaissais pas ce système installé sur les MK2, mais, c'est amusant, j'ai équipé ma Healey d'une telle petite bouteille récupératrice des vapeurs de reniflard, pour éviter de les renvoyer dans un des filtres à air comme prévu à l'origine : les filtres étaient à grillage imprégnés d'huile, donc tout à faits adaptés, mais je les ai remplacés par des filtres papier qui, eux, ne sont pas très compatibles avec les vapeurs d'huile.

[danv8]

[danv8]

[PhilippeF75]

Je ne comprends pas...
Le reniflard de la Mk2 arrive en aval du filtre à air, directement dans les carbus.
Enfin, c'est comme ça sur la mienne.
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Anciennes Automobiles : à (re)visiter

[danv8]

[PhilippeF75]

Sorry... nobody's perfect...
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[danv8]

[Patrickdup]

Vu la propreté du filtre de ma voiture et sa taille, je ne vois pas bien comment ça peut se boucher.

[danv8]